لبنانی‌ها نفت ایران را به سوریه قاچاق میکنند

By | ۱۳۹۸-۰۵-۲۲

* براساس گزارشی که نشریه نشنال منتشر کرده است، حداقل دو شرکت لبنانی که سرمایه‌داران ‏سوری پشت آنها هستند، نفت ایران را به مقصد سوریه قاچاق می‌کنند. ‏

* در این گزارش از یک نفتکش به نام سَندرو نام برده شده که متعلق به شرکتی لبنانی به همین نام ‏است. این تانکر در خرداد امسال تنها ۵ روز پس از اینکه سندش به نام شرکت ثبت شد، یک ‏محموله ۳۵۰هزار بشکه‌ای از فراورده‌های نفتی ایران را از نفتکش جاسمین (یاسمین) که با پرچم ‏ایران تردد می‌کند در آب‌های نزدیک سوریه تحویل گرفته و به نقطه‌ای نامعلوم در آبهای اسد ‏منتقل کرده است. جاسمین در فهرست تحت نظر ایالات متحده قرار دارد. براساس داده‌های ‏تانکرترکر این نفتکش در نزدیکی قبرس ردیابش را خاموش کرد اما با استفاده از ردیاب‌های ‏تصویری ماهواره‌ای، تصاویر مربوط به انتقال بار به نفتکش سندرو ثبت شدند و سپس سندرو گم ‏شد. ‏
در موردی دیگر همین نفتکش لبنانی یک ماه بعد نفت خام تحویل گرفته شده است تانکر سیلوای۱ ‏که متعلق به ایران است و تحت تحریم آمریکا قراردارد را در منطقه‌ای در نزدیکی سوریه تحویل ‏گرفته و در اختیار رژیم اسد گذاشته است. ‏

* دمشق در روزگار اوج شکوفایی و رونقش هم پولی بابت دریافت نفت به ایران ‏پرداخت نمی‌کرد یا اگر هم پرداختی وجود داشت، مدتی بعد در قالب کاروان حجاج یا انواع و اقسام ‏کمک‌های تسلیحاتی و خدماتی، چندین برابر آن را از جمهوری اسلامی ایران بازپس می‌گرفت؛ این ‏روزها که از سوریه چیزی جز خاکستر و شن باقی نمانده، قطعا این تبادل‌ها عواید مادی برای خزانه ‏ایران ندارد اما تاکنون حداقل ۴نفتکش ایرانی را زمین‌گیر کرده و سایه شوم جنگ و ناامنی را بر ‏آسمان خلیج‌فارس و ایران گسترده است. ‏

* نفتکش گریس۱ که امروز بعد از ۵هفته مقصدش روی رادار را تعیین کرد، به بهانه حمل نفت برای ‏سوریه و نقض تحریم‌های اروپا و آمریکا علیه بشار اسد به همراه ۲میلیون بشکه نفت خام ایران به ‏ارزش (آنزمان) ۱۲۰ میلیون دلار در تنگه جبل‌الطارق بازداشت شد. داستان‌ نفتکش‌ هپینس با یک ‏میلیون بشکه نفت خام، سی‌شارک و تور۲ نیز در مسیر نفت رسانی به دولت اسد اتفاق افتادند. در ‏زمان بازداشت گریس، مقامات ایرانی تلاش کردند با هیاهوی بسیار اعلام کنند که مقصد این ‏نفتکش بندر بانیاس و پالایشگاه این شهر نبوده و اساساً آنجا توان تخلیه تانکرهای ۲میلیون بشکه‌ای ‏وجود ندارد. ادعایی که درباره صحت بخش دوم آن شک زیادی وجود دارد اما همان زمان هم ‏گمانه‌هایی درباره انتقال کشتی به کشتی در آبهای مدیترانه را مطرح کرد. اکنون گریس سرنوشتی ‏نامعلوم دارد و در انتظار رای دادگاه عالی دولت جبل‌الطارق است. سپاه پاسدارن انقلاب اسلامی در ‏دریای عمان و خلیج فارس با استفاده از تجهیزات روسی، رادارهای کشتی‌های عبوری را دستکاری ‏می‌کند تا آنها را به آبهای ایران بکشاند و گروگان بگیرد و در سوی دیگر هم ناوگانی نسبتا بزرگ با ‏حضور اسرائیل و آمریکا و بریتانیا و همراهی کشورهایی مانند فنلاند و سوئد و هلند در حال شکل ‏گرفتن است تا دیوار دفاعی در جنوب خلیج فارس شکل دهند. کره جنوبی نیز ناوگان مبارزه با ‏دزدان دریای سومالی را از شرق آفریقا به خلیج‌فارس فرستاده تا سطحِ اقدامات دولتِ ایران به سطحِ ‏دزدان دریایی سومالیایی تنزل پیدا کند. ‏

* تهران که زیر تحریم‌های کمرشکن آمریکاست و کاملا تنها مانده، حالا برای حمایت از دولت‌های ‏غیرقابل حمایت و منزوی جهان مانند سوریه و ونزوئلا اقدام می‌کند و در این راه نفت و نفتکش‌های ‏ملی را باهم برباد می‌دهد. جالب‌تر از همه این است که حُقه‌ی خاموش کردنِ ردیاب برای پنهان ‏ماندن نفتکش‌ها و نفت قاچاق نیز کارآیی خود را به‌شدت از دست داده و حالا حتی تانکرترکر نیز ‏ماهواره بصری به کار می‌گیرد تا چیزی را از قلم نیندازد اما بازهمین اندک راهکارهای باقیمانده نیز ‏به جای بکارگیری در راستای تأمین منافع و نیازهای داخلی کشور، صرفِ رویاهای جاه‌طلبانه‌ای  می‌شود که ‏مدت‌هاست از دست رفته‌اند. ‏

* در صورتی که در روزهای آینده، وزارت امورخاجه و خزانه‌داری آمریکا به این اطلاعات واکنش نشان ‏داده و لبنانی‌ها را تحریم کنند، نباید به این زودی‌ها توقع آزادی نفتکش گریس را داشته باشیم. ‏قیمت امروز نفت برنت ۵۸/۵۰ دلار در هر بشکه است و نفتِ شاخص ایران در سبد اوپک آخرین بار ‌‏۴۹/۹۰ دلار در هر بشکه ثبت شده است؛ یعنی محموله‌ی گریس در خوشبینانه‌ترین حالت ۲۰ ‏میلیون دلار از ارزش خود را از دست داده و این کمترین زیان ایران از این توقیف است. ‏

بهزاد احمدی نیا